Patrick bespreekt met de klant welk voertuig gewenst is. Online wordt gezocht naar het voertuig die het best past bij de omschrijving van de klant. Eventuele aanpassingen worden ook al besproken.
Nadat de correcte wagen gevonden is, besteld Patrick deze. De beste prijs/kwaliteit wordt gegarandeerd omdat er rechtstreeks bij de fabrikant van de modelbouw auto's besteld wordt!
Eens geleverd door de koerier, wordt de wagen zorgvuldig uitgepakt. De wielkassen, banden, remmen,... worden opgemeten en de afmetingen worden opgeschreven.
De velg die gewenst werd door de klant wordt online opgezocht. Vaak is dit bij de 3D-model website Cults. Hier worden de 3D modellen aangekocht.
Vaak gaat dit gepaard met nieuwe remschijven die al gemaakt aangekocht worden.
Nadat Milan de modellen aangekocht heeft op Cults, worden ze per model aangepast naar de juiste afmetingen die Patrick opgemeten heeft.
Ook de as breedte van de velg wordt aangepast zodat ze door de nieuwe remschijven passen.
Omdat de standaard FDM printer van Milan niet voldoet aan de detail vereisten, worden de velgen doorgestuurd naar een Vlaams bedrijfje met een SLA printer.
Deze printer print met resin op een resolutie van 8K, wat veel betere details opleverd.
Originele velgen, remschijven en assen verwijderen. Meestal moet daarvoor de ganse onderkant van de auto losgevezen worden. Afhankelijk van de fabrikant van het model, of als het al dan niet een model is met gestuurde wielen of niet, wordt ook het stuurmechanisme uit elkaar gehaald. Het is tijd om de prints voor te bereiden!
Indien nodig worden assen, remschijven en bevestigings punten aangepast om de nieuwe velg te kunnen installeren. Aangezien het resultaat het mooist is als de velgen helemaal diep in de wielkast zitten, wordt ofwel de spiraalvering ervan tussen gehaald, of wordt de uitsparing waar de vaste as zich bevindt, dieper uitgeslepen.
De 3d geprinte velg wordt geschuurd met zeer fijne korrel, wordt een eerste maal in het gewenste kleur gespoten, opnieuw geschuurd (indien nodig), en nog 1 of 2x extra gespoten. Dit moet zeer precies gebeuren zodat alle geprinte details behouden worden. Daarna worden de bandjes op de velg geschoven, dit zijn altijd gummi bandjes.
Remschijven met bijhorende remklauwen worden op de velg gemonteerd. Soms zijn dit de originele, soms zijn het custom remschijven die de klant zelf kiest.
De geschilderde velgen worden op de assen of bevestigingspunten gemonteerd, rekening houdend dat ze mooi recht staan endat ze mooi gelijk met de wielkast staan.
Bij replica's wordt er ook rekening gehouden met de nummerplaat. Hiervoor wordt er een mini-nummerplaat geprint en geplakt op de nummerplaathouders.
